Новости и статьи об искусственном интеллекте и нейросетях. Мы собираем и обрабатываем самую актуальную информацию из мира AI. О проекте
Департамент транспортных средств Калифорнии отказался от 30-дневной приостановки лицензий Tesla после того, как компания убрала термин «Autopilot» из рекламы в штате. Это завершает трехлетнее разбирательство по поводу вводящих в заблуждение названий систем помощи водителю. Tesla также прекратила Autopilot в США и Канаде, продвигая платный FSD Supervised за 99 долларов в месяц.
Статья предлагает регулировать применение ИИ по уровням риска, а не сами модели, чтобы избежать проблем с копированием и цензурой. Такой подход фокусируется на реальных точках воздействия — от потребительских чатов до критической инфраструктуры — и черпает идеи из ЕС и Китая. Это повысит безопасность без торможения инноваций.
Калифорнийский сенатор Стив Падилья предлагает четырехлетний запрет на игрушки с ИИ-чатботами для детей младше 18 лет, чтобы разработать правила безопасности. Инициатива вызвана исками родителей после самоубийств подростков и проблемами с существующими моделями вроде Kumma и Miiloo. OpenAI с Mattel отложили свой ИИ-продукт.
Anthropic опубликовала Frontier Compliance Framework (FCF) для соответствия Закону Калифорнии SB 53 о прозрачности frontier AI. Фреймворк описывает оценку рисков вроде CBRN-угроз и потери контроля, развивая их Политику RSP. Компания призывает к федеральному стандарту с гибкими правилами для крупных разработчиков.
Администрация Дональда Трампа планирует разрешить поставки в Китай ускорителей Nvidia H200 при уплате 25‑процентного сбора и прохождении проверок безопасности в США. Более мощные чипы архитектур Blackwell и Rubin останутся под запретом, а Вашингтон рассматривает такую схему как компромисс, чтобы не ускорять развитие китайских конкурирующих ИИ‑чипов. Китайские власти, по данным СМИ, могут в ответ сами ограничить доступ к H200 внутри страны.
Илон Маск заявил, что обновлённая Full Self-Driving (Supervised) в Tesla позволяет пользователям переписываться за рулём в зависимости от дорожной обстановки, хотя в большинстве штатов США это незаконно. На фоне этого заявления усиливается внимание регуляторов: NHTSA расследует опасное поведение FSD на дорогах, а DMV Калифорнии обвиняет Tesla в вводящем в заблуждение маркетинге возможностей Autopilot и FSD.
Нью-Йорк первым в США обязал компании раскрывать использование ИИ и личных данных для ценообразования, чтобы защитить покупателей от скрытых наценок. Суд отклонил возражения бизнеса, и эксперты видят в этом прецедент для национального регулирования. В Европе уже действуют строгие правила приватности, с планами на новые ограничения манипуляций.
Штат Нью-Йорк обязал компании раскрывать использование персональных данных для персонализированных цен. Это касается алгоритмов, которые устанавливают разные стоимости в зависимости от истории покупок. Эксперты видят в законе важный шаг, но подчеркивают необходимость дальнейших мер.
Региональный суд Германии отказал в авторских правах на три логотипа, сгенерированные ИИ. Судьи подчеркнули: для охраны нужен заметный творческий вклад человека, а усилия и платные сервисы не считаются. Это решение перекликается с практикой США.
Стандарт ETSI EN 304 223 вводит базовые правила безопасности для ИИ-систем, определяя роли разработчиков, операторов и хранителей данных. Он охватывает весь жизненный цикл моделей, от проектирования до утилизации, и фокусируется на уникальных угрозах вроде отравления данных. Документ дополняет Закон ЕС об ИИ и готовит компании к регуляторным проверкам.
Законное общество Великобритании считает, что текущие законы полностью подходят для эры ИИ — юристам нужна только ясность в их применении. Правительство предлагает ослабить регуляции через "Лабораторию роста ИИ", но профессионалы опасаются рисков для клиентов и настаивают на сохранении защит. Две трети юристов уже используют ИИ, но неопределенность с ответственностью и данными тормозит прогресс.
Министерство торговли США может разрешить Nvidia экспортировать в Китай ИИ-чипы H200 возрастом около 18 месяцев, несмотря на жёсткую позицию Конгресса по вопросам национальной безопасности. На фоне законопроекта SAFE Chips Act и китайских запретов на покупку чипов Nvidia такой шаг становится частью более широкой торгово-технологической игры между США и Китаем.
Chicago Tribune подала в суд на Perplexity, обвиняя ИИ-поисковик в дословном воспроизведении статей и использовании контента газеты в системах Retrieval Augmented Generation без разрешения, а также в обходе платного доступа через браузер Comet. Иск дополняет серию судебных разбирательств издателей против OpenAI, Microsoft и других игроков индустрии, а также поднимает вопрос о том, как закон об авторском праве применяется не только к обучению моделей, но и к RAG-подходу и агентному браузингу.
Калифорнийский регулятор DMV предложил обновлённые правила, которые открывают путь для тестирования и последующего вывода на дороги штата тяжёлых автономных грузовиков. Индустрия грузового автопилота поддерживает инициативу, однако профсоюз Teamsters жёстко возражает и продвигает закон, обязывающий сохранять человека за рулём. Проект также усиливает требования к отчётности и взаимодействию с экстренными службами для всех автономных автомобилей, включая роботакси.
Управление по патентам и товарным знакам США ввело новые правила, по которым ИИ не может считаться изобретателем, даже если он генерирует идеи. Патенты выдаются только людям, и изобретателям нужно тщательно документировать свой вклад. Это отменяет старые директивы и поднимает вопросы о будущем сотрудничества человека и машины.
В США разгорается спор о регулировании ИИ: штаты активно вводят свои правила для защиты граждан, но бизнес и федеральные власти хотят единого национального подхода или полного отсутствия норм. Это приводит к попыткам заблокировать инициативы штатов через оборонный закон и указ президента. Пока федералы медлят с комплексным стандартом, штаты уже приняли сотни мер, подчеркивая необходимость баланса между инновациями и безопасностью.