Представление совместного роботакси
Uber, Lucid Motors и Nuro показали предсерийную модель своего роботакси на выставке Consumer Electronics Show 2026. Журналисты получили возможность ознакомиться с ней заранее.
Разработка ведется уже больше полугода в рамках соглашения, по которому Uber вложил 300 миллионов долларов в Lucid и планирует приобрести 20 тысяч электромобилей компании. Компании сообщили, что сейчас тестируют роботакси на обычных дорогах, готовясь к коммерческому запуску в районе залива Сан-Франциско в этом году.
Модель создана на платформе Lucid Gravity SUV. В кузов и на крышном "ореоле" встроены камеры высокого разрешения, твердотельные лидары и радары. Систему автономного вождения питает компьютер Nvidia Drive AGX Thor. Ореол оснащен светодиодными лампами, которые помогут пассажирам узнать свой автомобиль — принцип похож на Jaguar I-Pace от Waymo.
Все это оборудование монтируют прямо на заводе Lucid Motors в Касса-Гранде, штат Аризона, во время сборки Gravity. Такой подход экономит время и средства. Waymo же приходится разбирать Jaguar I-Pace, устанавливать автономные компоненты и собирать заново. В будущем у Waymo появятся более специализированные машины.
Интерфейс для пассажиров
Показано улучшенное исполнение по сравнению с тестовыми моделями, которые компании демонстрировали в пресс-фото последние семь месяцев. Новинка на CES касается взаимодействия пользователей с роботакси Uber-Lucid-Nuro: маленький экран на ореоле для приветствия пассажиров и панель управления в салоне.
Тем, кто ездил на Waymo, интерфейс покажется знакомым. Задний экран пассажира отображает изометрическую схему движения роботакси по улицам с отметками других машин и пешеходов.
Uber разрабатывает софт, но интерактивную версию пока не демонстрировали. Она показывает стандартные данные: примерное время прибытия, остаток поездки, управление климатом и музыкой. Есть кнопки для связи со службой поддержки и запроса остановки.
Передний экран дублирует информацию на большом центральном дисплее. В демонстрационном автомобиле на отеле Fontainebleau элементы интерфейса появились на 34-дюймовом изогнутом OLED-экране Gravity за рулем.
Преимущества Gravity и планы производства
Uber выбрал Gravity для премиум-сервиса роботакси — решение выглядит удачным. Внутри SUV очень просторно, особенно в двухрядной версии, выставленной в отеле. Компания отметила, что будет и трехрядный вариант.
Первый полный год Gravity выдался непростым для Lucid: проблемы с софтом при наращивании производства. Исполняющий обязанности CEO Марк Винтерхофф в декабре разослал владельцам письмо с извинениями за неудобства.
Lucid преодолела трудности: объявила об удвоении производства 2024 года и новых рекордах продаж. Покажет время, возникнут ли похожие софтовые проблемы у роботакси.
Uber, Lucid и Nuro планируют завершить финальную валидацию в этом году, после чего серийные версии пойдут с конвейера завода в Аризоне. Конкретных сроков не назвали.