Новости и статьи об искусственном интеллекте и нейросетях. Мы собираем и обрабатываем самую актуальную информацию из мира AI. О проекте

Новости

Glydways привлекла $170 млн на автономные поды

Стартап Glydways из Сан-Франциско привлек $170 млн в раунде Series C от Suzuki Motor, ACS Group и Khosla Ventures. Компания разрабатывает автономные капсулы для полос шириной 2 м с пропускной способностью 10 000 человек в час и пилотами в Атланте, Нью-Йорке и ОАЭ в 2026 году. Инвесторы вроде Сэма Альтмана и Винода Кхослы видят в ней замену роботакси для городов.

16 апреля 2026 г.
2 мин
0
Автономные поды Glydways для городских перевозок
Автор изображения: Glydways

Glydways собрала крупный раунд инвестиций

Сан-Францисский стартап Glydways занимается разработкой персональных автономных капсул. Эти устройства предназначены для работы на выделенных городских полосах шириной 2 метра. Компания привлекла 170 миллионов долларов в раунде серии C.

Раунд возглавили Suzuki Motor Corporation, ACS Group и Khosla Ventures. В инвестициях участвовали текущие партнеры Mitsui Chemicals и Gates Frontier, а также свежий инвестор Obayashi Corporation.

Сейчас Glydways ведет переговоры о новом раунде на 250 миллионов долларов. Это позволит поднять компанию к оценке свыше 1 миллиарда долларов, как сообщает Bloomberg.

Концепция стартапа уже показывает результаты: система способна перевозить до 10 000 человек в час на одну полосу. При этом затраты на инфраструктуру падают на 90% по сравнению с железнодорожными аналогами. Основанная в 2016 году компания в текущем году запускает три пилотных проекта — в Атланте, Нью-Йорке и Объединенных Арабских Эмиратах. Масштабные операции стартуют в 2027 году.

Проект заинтересовал крупных игроков. В серию B вложился основатель OpenAI Сэм Альтман. В совет директоров входит Винок Кхосла. Ранее он объяснил TechCrunch, почему Glydways подходит городам лучше, чем роботакси. По мнению Кхослы, такая транспортная сеть заменит большинство личных автомобилей в городах за следующие 25 лет.

«Звучит радикально, но эти предприниматели настроены серьезно, и я уверен: это сработает. Не роботакси, не Waymo — гораздо эффективнее.»