Тесты без человека за рулём
Спустя всего полгода после запуска первых пробных поездок сервиса Robotaxi в Остине, штат Техас, Tesla теперь позволяет этим автомобилям передвигаться по городу полностью без наблюдателя на борту.
Отказ от человеческого контроля приближает компанию к цели — полноценному коммерческому запуску Robotaxi. Этот момент готовился годами.
Гендиректор Elon Musk почти десять лет уверял, что машины Tesla обретут полную автономность после простого обновления софта. Сейчас он на пороге запуска сервиса, который бросит вызов Waymo — подразделению Alphabet. На прошлой неделе Musk заявил, что Waymo "никогда не имела шансов против Tesla".
Без наблюдателей внимание к тестам Tesla в Остине усилится, особенно когда начнутся поездки для пассажиров. С июня небольшая тестовая группа машин попала минимум в семь аварий. Подробности инцидентов скудны: компания щедро цензурирует отчёты для Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).
В соцсетях распространилось видео полностью пустого Tesla Model Y. В воскресенье Musk подтвердил, что компания тестирует машины "без пассажиров". Ни Musk, ни Tesla не раскрыли, когда перейдут к поездкам для клиентов без наблюдателя. Аккаунт компании в X намекнул вечером в воскресенье: "Медленно, а потом сразу". Глава AI-направления Ashok Elluswamy написал: "И так начинается!"
Как развивались тесты в Остине
Tesla начала предлагать поездки в Остине в июне избранным инфлюенсерам и клиентам. Сотрудник сидел на пассажирском месте и мог вмешаться при опасности. В сентябре наблюдателей пересадили за руль. Список ожидания отменили, зону сервиса расширили до значительной части агломерации Остина. Но флот по оценкам фанатов не превысил 25–30 машин.
Musk заявлял, что Tesla запустит собственный парк Robotaxi. В июле он уверял, будто этот парк охватит "половину населения США" к концу года. Как и многие его цели, этот план скорректировали: в ноябре Musk сказал, что в Остине флот удвоят — до примерно 60 машин.
Планы за пределами Остина
Несколько месяцев Tesla тестирует сервис вызова такси в районе Сан-Франциско, где водители используют продвинутый софт помощи водителю. В Калифорнии для полностью автономных поездок нужны несколько разрешений. В Техасе таких правил нет.
Musk часто говорил о возможности подключать личные Tesla владельцев к парку Robotaxi. В 2016 году он обещал, что все машины компании имеют нужное железо для автономности. Это оказалось ошибкой — пост удалили с сайта (из-за него идут судебные иски). Tesla прошла через несколько поколений аппаратного обеспечения для софта помощи водителю. Миллионы машин на дорогах, по словам самого Muska в январе, требуют апгрейда.