Собственный ИИ-ассистент от Rivian
Компания Rivian почти два года разрабатывает внутренний ИИ-ассистент, причем этот проект не связан с совместным предприятием с Volkswagen на сумму в миллиарды долларов, выяснил TechCrunch.
Точная дата запуска ассистента для клиентов пока не объявлена. Однако в интервью в начале года глава программного обеспечения Rivian Васим Бенсайд сообщил TechCrunch, что компания планирует представить решение к концу 2024 года. Более подробную информацию, вероятно, раскроют на предстоящем мероприятии <a rel="nofollow" href="https://rivian.com/autonomy">AI and Autonomy Day</a>, которое начнется 11 декабря в 9 утра по тихоокеанскому времени.
Интеграция с системами автомобиля
По словам Бенсайда, разработка ассистента — это не спешный ответ на тренд и не простой чат-бот в мультимедийной системе. Компания серьезно проработала архитектуру и ресурсы для интеграции с основными функциями автомобиля.
Основой стала философия создания универсальной архитектуры, независимой от конкретных моделей и платформ. Команда Rivian из офиса в Пало-Альто быстро поняла, что нужно сосредоточиться не только на моделях ИИ, но и на программных слоях для управления рабочими процессами и разрешения конфликтов.
«Это та внутриавтомобильная платформа, которую мы построили. Мы используем то, что сейчас в индустрии называют агентной архитектурой. Но мы задумывались об этом с самого начала, чтобы обеспечить совместимость с разными моделями», — объяснил Бенсайд.
Гибридная структура: локальные и облачные вычисления
Разработанный «внутри» стек программного обеспечения сочетает edge-вычисления (задачи обрабатываются прямо в автомобиле) и облачные решения (сложные операции передаются на удаленные серверы).
Бенсайд не раскрыл детали работы ИИ-ассистента, но отметил: он использует комбинацию моделей под конкретные задачи. Такая гибридная структура позволяет оптимально распределять нагрузку между бортовым компьютером и облаком.
Вертикальная интеграция Rivian
Этот проект соответствует стратегии компании по увеличению вертикальной интеграции. В 2024 году Rivian полностью переработала свои флагманские модели R1T и R1S: изменились батареи, подвеска, электрическая архитектура, датчики и интерфейс ПО.
Кроме того, компания активно развивает собственный стек программного обеспечения: от систем реального времени (RTOS), управляющих термодинамикой и системами безопасности ADAS, до мультимедийных решений.
Сотрудничество с Volkswagen
Партнерство с Volkswagen сосредоточено на другой области — базовой электрической архитектуре и zonal compute. Совместное предприятие стоимостью до $5.8 млрд официально стартовало в ноябре 2024 года и должно поставить решения для групп Volkswagen уже к 2027 году.
Пока автономность и ИИ развиваются отдельно, но как отметил Бенсайд: «Это не значит, что так будет всегда».