От бесплатных демо-поездок к коммерческому сервису
Почти год назад компания Zoox запустила в Лас-Вегасе публичный сервис роботакси, и всё это время поездки оставались бесплатными. Теперь, начиная с 10 августа, она начнёт брать с пассажиров плату, официально открывая этап коммерческой эксплуатации.
Zoox, дочернее предприятие Amazon в сфере автономного транспорта, основали в 2014 году в Кремниевой долине. Идея заключалась в создании специализированного электромобиля, собственного стека для беспилотного вождения и райдшерингового приложения. В 2020 году стартап приобрела Amazon, а в конце того же года показали сам роботакси — кубической формы, без руля и педалей, но с панорамной крышей, набором датчиков и автопилотом. Следующие шесть лет ушли на дорожные испытания и доработку аппаратной части.
За 12 лет существования Zoox столкнулась со множеством трудностей: от поиска финансирования до технических проблем, получения разрешений и даже нескольких отзывов по требованию регуляторов. Ключевое препятствие удалось снять лишь на прошлой неделе, когда Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) предоставило временное освобождение от ряда федеральных стандартов безопасности транспортных средств.
Это разрешение позволяет компании взимать плату за перевозки в роботакси. Поскольку машины Zoox не имеют многих стандартных органов управления, предписанных законом, для коммерческой работы требовалось исключение. В прошлом году NHTSA уже давало аналогичное послабление для проведения демонстрационных поездок, но тогда брать деньги было нельзя. Теперь же двухгодичное освобождение распространяется на парк до 2 500 машин и охватывает восемь федеральных стандартов, включая системы обдува лобового стекла и тормозные системы лёгких автомобилей.
Как рассчитывается стоимость поездки
Тариф будет складываться из базовой ставки, а также расстояния и времени в пути от точки посадки до пункта назначения. Итоговая цена, рассчитанная по оптимальному маршруту, отобразится ещё до бронирования, и она не изменится, даже если роботакси в итоге поедет другой дорогой.
Дополнительные сборы могут добавляться при поездках в аэропорт или обратно, а также при высоком спросе возле арен Sphere или T-Mobile Arena. В Zoox заявили, что стремятся держать стоимость на уровне тарифа «комфорт», предлагаемого традиционными агрегаторами.
Сегодня Zoox также предлагает роботакси в Сан-Франциско и Остине, но там поездки пока бесплатны. Для запуска коммерческого сервиса в Калифорнии компании нужно получить ещё два разрешения от местных властей.