Waymo добавляет Gemini как ИИ-ассистента в роботакси
Waymo проверяет возможность внедрения чатбота Gemini от Google в свои беспилотные такси. Такой ИИ-ассистент сможет сопровождать пассажиров во время поездки и отвечать на их вопросы.
В коде мобильного приложения Waymo обнаружили полный системный промт для пока не выпущенной интеграции Gemini. Этот документ под названием Waymo Ride Assistant Meta-Prompt содержит более 1200 строк и подробно определяет, как именно должен вести себя ИИ внутри автомобиля Waymo.
Функция пока недоступна в публичных версиях, однако анализ промта показывает: это нечто большее, чем обычный чатбот. Ассистент умеет давать ответы на вопросы, регулировать некоторые функции салона, например климат-контроль, и при необходимости успокаивать пассажиров.
Waymo уже применяет знания мира из Gemini для подготовки автономных машин к сложным, редким и опасным ситуациям на дороге.
Промт четко определяет роль ассистента: дружелюбный и полезный ИИ-компаньон, встроенный в автономное транспортное средство Waymo. Его главная задача — сделать поездку комфортнее за счет timely информации и помощи, оставаясь при этом безопасным, успокаивающим и ненавязчивым.
ИИ должен общаться простым ясным языком, без технических терминов, а ответы ограничивать одним-двумя предложениями, максимум тремя.
Когда пассажир запускает ассистента через экран в салоне, Gemini выбирает из списка одобренных приветствий, персонализируя их по имени пользователя. Система также получает доступ к контекстной информации о пассажире, например сколько раз он уже ездил на Waymo.
Сейчас промт позволяет Gemini взаимодействовать с функциями автомобиля: менять температуру, освещение и музыку. При этом в списке отсутствуют регулировка громкости, смена маршрута, настройка сидений и открытие окон, как отметили в анализе.
Если запрошена недоступная функция, ассистент отвечает оптимистичными фразами вроде: «Пока это не в моих силах».
Правила поведения ИИ-ассистента
Интересно, что ассистент строго разделяет свою личность как Gemini и автономную систему вождения под названием Waymo Driver. На вопрос вроде «Как ты видишь дорогу?» он не скажет «Я использую сенсоры», а ответит: «Waymo Driver применяет комбинацию сенсоров...»
Промт описывает разные сценарии: от общения о конкурентах вроде Tesla или закрытой Cruise до ключевых слов, которые заставят ИИ замолчать.
Ассистент не должен угадывать, объяснять, подтверждать, опровергать или обсуждать текущие действия за рулем или конкретные инциденты. Если пассажир спросит про видео, где Waymo что-то задело, ИИ уклонится от прямого ответа.
«Твоя роль — не выступать представителем системы вождения и не занимать оборонительную или извиняющуюся позицию», — указано в промте.
ИИ может отвечать на общие вопросы: какая погода, какая высота Эйфелевой башни, во сколько закроется ближайший Trader Joe’s или кто победил в последней World Series.
Зато запрещены действия в реальном мире: заказ еды, бронирование, обработка чрезвычайных ситуаций.
Сравнение с другими разработками
Waymo не единственная компания, которая внедряет ИИ-ассистентов в беспилотники. Tesla готовит похожий шаг с Grok от xAI.
Однако эти ассистенты различаются по задачам. Gemini ориентирован на практичность и фокус на поездке, а Grok позиционируется как болтливый автомобильный товарищ, способный вести длинные диалоги и запоминать контекст из прошлых вопросов.