Сотрудничество по производству роботакси
Rivian объявила о партнёрстве с Uber для выпуска тысяч роботакси на базе предстоящего SUV R2. Общая стоимость сделки может достигнуть 1,25 миллиарда долларов для производителя электрокаров.
Uber начинает партнёрство с инвестицией в 300 миллионов долларов в Rivian. Компания планирует купить 10 тысяч полностью автономных R2-роботакси перед запуском в Сан-Франциско и Майами в 2028 году.
Uber получит право приобрести ещё до 40 тысяч автономных SUV R2, начиная с 2030 года. Партнёры намерены вывести роботакси на дороги в 25 городах США, Канады и Европы к концу 2031 года. Флот будет доступен исключительно через сеть Uber.
Риски и препятствия
Хотя соглашение сулит Rivian солидный доход, оно полно вызовов. Производство R2 SUV ещё не началось — компания ожидает старта к июню. Кроме того, Rivian не тестировала и не внедряла систему автономного вождения, предназначенную специально для роботакси. Вызов усугубляется тем, что роботакси планируют собирать на заводе в Джорджии, который пока строится.
Фокус на автономном вождении
Эти трудности не поколебали решимости Rivian и её основателя с CEO RJ Scaringe, который ставит технологии автономного вождения в приоритет. На первом Autonomy & AI Day в декабре он намекнул, что такая работа позволит компании выйти на рынок каршеринга.
В 2021 году Scaringe отказался от прежней системы помощи водителю на основе жёстких правил в пользу подхода с приоритетом ИИ. Новая стратегия использует большие языковые модели для обучения системы восприятию и навигации в мире. Система учится на данных флота и постепенно повышает уровень автономности.
Платформа Rivian Autonomy Platform появилась в 2024 году во втором поколении моделей R1. Она лежит в основе плана по постепенному росту возможностей: от рукосвободного вождения на отдельных шоссе до функции навигации от точки к точке, которую ждут в конце этого года. Эта функция должна автоматизировать управление на всём маршруте.
В итоге Rivian хочет предложить полностью рукосвободную и глазосвободную систему через апгрейд оборудования. Он включает лидар и компьютер автономности, обрабатывающий 5 миллиардов пикселей в секунду. Обновлённое железо выйдет в версии R2 SUV в конце 2026 года.
Планы на полную автономию
Несмотря на продвинутые функции, они пока не достигают уровня полностью автономного вождения, где водитель не обязан вмешиваться. Rivian стремится к этому и на autonomy day представила концепцию "personal L4" — уровень по классификации SAE, при котором машина работает в определённой зоне без участия человека.
Автономное вождение остаётся ключевым направлением для Rivian, подчеркнул Scaringe на SXSW 2026 на прошлой неделе. "Мы тратим на путь к рукосвободному и глазосвободному режиму в 2027 году больше средств, чем на что-либо другое", — сказал он.
Scaringe оптимистичен насчёт темпов развития: "Если судить по прогрессу автономии за последние пять лет и экстраполировать на следующие пять, вы сильно ошибётесь. Темпы сейчас совсем другие, чем раньше. Прошлое здесь не предсказывает будущее".
Предыдущие партнёрства Uber
Rivian — не первый стартап по электрокарам, выбранный Uber для роботакси. Год назад компания объявила о проекте с Lucid Motors и Nuro на базе SUV Gravity. Эти роботакси выйдут на коммерческий рынок в Сан-Франциско к концу года.
Uber сотрудничает более чем с 25 компаниями по роботакси и автономным автомобилям по миру. Самое заметное партнёрство — с Waymo: роботакси Alphabet работают через приложение Uber в Остине и Атланте. Есть также сделки с Motional, Baidu, а также инвестиции в британский стартап Wayve.