Штат Нью-Йорк пока не готов к роботакси
Waymo упустила шанс развернуть свои беспилотные такси по всему штату Нью-Йорк. Губернатор Кэти Хокул отказалась от идеи изменить транспортные законы, чтобы разрешить работу роботакси за пределами Нью-Йорка.
Представитель губернатора Шон Батлер сообщил TechCrunch, что предложение снято. "Из обсуждений с участниками процесса, включая законодателей, выяснилось: поддержки недостаточно для продвижения", — отметил он в письме. Bloomberg первым рассказал об этом.
Такое решение стало помехой для Waymo, которая много лет стремится тестировать и запускать роботакси в Нью-Йорке наряду с другими фирмами по автономному транспорту.
Позиция Waymo
"Мы получаем отклики от тысяч жителей Нью-Йорка, знакомых с нашими сервисами в других городах и желающих получить их дома, — заявили в Waymo для TechCrunch. — Им нужна та же безопасность, конфиденциальность и удобство, что уже есть у пользователей в крупных мегаполисах. Решение губернатора нас огорчило, но мы полны решимости вывести сервис в Нью-Йорк и сотрудничаем с законодательным собранием штата".
"Дальнейшие шаги требуют совместных усилий с упором на открытость и защиту людей. Мы продолжим диалог с губернатором, парламентом и местными властями, чтобы предоставить ньюйоркцам проверенный вариант передвижения", — добавили в компании.
Что менял предложенный план
В рамках большого бюджетного пакета Хокул предлагала скорректировать закон штата, обязывающий водителей всегда держать одну руку на руле. Эта норма фактически блокирует роботакси вроде тех, что делает Waymo: в них нет человека за рулем или даже самого руля.
Ограничения и альтернативы
Даже при успехе план не дал бы полную свободу автономным компаниям. Запрещалось бы предлагать платные роботакси в городах с населением свыше миллиона человек. Фирмам требовалось бы получить добро от комиссара по транспорту, заплатить миллион долларов и подтвердить финансовую защиту минимум в пять миллионов. Штат одобрял бы пилоты только там, где местные жители явно поддерживают, пояснил Батлер.
Теперь сохраняется текущая пилотная схема, гораздо жестче прежней. По ней компании могут просить исключение из правила о руке на руле для разработки и испытаний автономных машин в штате, но без коммерческих поездок.
Испытания в Нью-Йорке
Waymo сейчас проводит тесты в Нью-Йорке, разрешение действует до 31 марта. В августе власти города выдали фирме допуск на испытания до восьми Jaguar I-Pace в Манхэттене и нижней части Бруклина — обязательно с оператором безопасности за рулем.
Работа Waymo в других местах
Компания ведет операции во многих штатах и предлагает платные роботакси в Атланте, Остине, Майами, Финиксе, Лос-Анджелесе и районе залива Сан-Франциско. Еженедельно она выполняет свыше 400 тысяч оплаченных поездок и планирует выйти на миллион к концу года.