Партнерство для европейского рынка
Основатель хорватской компании по производству электромобилей Rimac Group Мате Римак начал разрабатывать электрические роботакси семь лет назад. Сейчас часть его идей воплощается благодаря сотрудничеству Uber, китайской Pony.ai и собственного проекта Римака по роботакси — Verne.
Компании сообщили о планах по запуску коммерческой службы роботакси в Европе, начиная с Загреба в Хорватии. Pony.ai обеспечит систему автономного вождения и модель роботакси Arcfox Alpha T5, созданную совместно с китайским автопроизводителем BAIC. Verne возьмет на себя владение флотом и его эксплуатацию, а Uber предоставит обширную сеть для заказа поездок.
Гигант райдшеринга также планирует вложить нераскрытую сумму в Verne и помочь с дальнейшим ростом в роли стратегического партнера.
Точных сроков запуска коммерческой службы компании не назвали, но тесты на дорогах Загреба — базы Rimac Group — уже проводятся.
Амбиции Verne
Verne уступает по известности Waymo или Tesla — особенно в США. Однако цели у него не менее грандиозные.
Проект стартовал в 2019 году под названием Project 3 Mobility (P3) внутри Rimac Group — экосистемы, куда входят производитель гиперкаров Rimac Bugatti, Rimac Energy и Rimac Technology. Мате Римак владеет 23% группы.
Информация о проекте появлялась редко, но в июле 2024 года Verne официально запустилась, собрав 100 миллионов евро инвестиций, и раскрыла детали планов.
Римак всегда видел Verne оператором городской службы роботакси на компактных двухместных электромобилях. Это может показаться странным для создателя Nevera — электрического гиперкара стоимостью от 2,2 миллиона долларов. Но пару лет назад он объяснил: массовые электромобили для ручного вождения его не интересуют, поскольку автономные технологии сделают такой бизнес ненужным.
«Это займет время, но обязательно случится, я уверен», — говорил он тогда.
Фокус на инфраструктуре и планах роста
Verne не создает собственную автономную систему. Вместо этого компания сосредоточилась на городских электромобилях, приложении для заказов и инфраструктуре для управления флотом — включая уборку и ремонт.
Свои роботакси Verne намерена собирать на новом заводе в Лучко, Хорватия, который заработает во второй половине года.
Двухместные машины еще не вышли в продажу, и в анонсе с Uber и Pony.ai обновлений по ним не было. В ноябре компания сообщила о производстве и испытаниях 60 прототипов для верификации.
На старте служба Verne использует Arcfox Alpha T5 от Pony.ai и BAIC. Заказать такие поездки можно будет через Uber и собственное приложение Verne.
Коммерческий запуск начнется с небольшого флота, но в планах — тысячи роботакси в ближайшие годы, согласно анонсу. Амбиции выходят далеко за пределы Загреба — столицы Хорватии и штаб-квартиры Rimac Group.
«Европе нужна автономная мобильность, которая перейдет от тестов к реальной службе, — заявил CEO Verne Марко Пейкович. — Мы объединяем технологии, платформу и операции, чтобы это реализовать, начиная с Загреба и двигаясь в новые рынки».