Илон Маск в среду признался, что миллионам владельцев Tesla придется обновить аппаратную часть автомобилей, чтобы запустить будущую версию ПО Full Self-Driving, которая обойдется без вмешательства водителя. Ранее он и компания годами уверяли, что такого не потребуется.
Такое заявление рискует спровоцировать судебные разбирательства со стороны покупателей, рассчитывавших на то, что их машины обретут полную автономию после простого обновления софта.
Во время телефонной конференции по итогам квартала Маск объяснил, что автомобили с третьим поколением системы помощи водителю — Hardware 3 — нуждаются в свежем компьютере и камерах. Из-за большого объема работ Tesla рассматривает вариант с микрофабриками в крупных городах, чтобы не парализовать сервисные центры.
«Если менять оборудование только в сервисах, это выйдет очень медленно и нерационально. Нам нужны отдельные линии производства, как на заводах», — пояснил Маск.
Владельцы машин с HW3, которые Tesla выпускала с 2019 по 2023 год, долгое время донимали компанию и лично Маска вопросами: потянет ли их железо продвинутую версию Full Self-Driving. Пока такой софт не представлен и не протестирован на деле.
В январе 2025 года Маск наконец подтвердил реальность положения дел: Hardware 3 не справится с более совершенными версиями FSD.
«По-честному, нам придется апгрейдить компьютеры HW3 для всех, кто купил Full Self-Driving. Задача тяжелая и неприятная, но мы ее выполним».
Всего полгода назад, в октябре 2025-го, финансовый директор Tesla Ваибхав Танджа уверял обратное: компания не оставила попытки адаптировать HW3 под новые нужды. «Мы полностью не отказались от HW3», — говорил он тогда.
В эту среду Tesla пообещала владельцам HW3 слегка улучшенные варианты нынешнего Full Self-Driving. Однако для чего-то большего апгрейд неизбежен.
Hardware 3 просто не обладает мощностью для FSD без надзора человека, — безапелляционно заявил Маск.